{"id":16183,"date":"2024-12-25T14:15:51","date_gmt":"2024-12-25T14:15:51","guid":{"rendered":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/?p=16183"},"modified":"2024-12-26T14:18:52","modified_gmt":"2024-12-26T14:18:52","slug":"nissan-y-honda-exploran-una-fusion-que-significa-para-la-industria-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/?p=16183","title":{"rendered":"Nissan y Honda exploran una fusi\u00f3n: \u00bfqu\u00e9 significa para la industria automotriz?"},"content":{"rendered":"\n

Los fabricantes de autom\u00f3viles japoneses Honda<\/strong> y Nissan<\/strong> intentar\u00e1n fusionarse y crear el tercer mayor fabricante de autom\u00f3viles del mundo por ventas, mientras la industria experimenta cambios dram\u00e1ticos en su transici\u00f3n hacia la eliminaci\u00f3n de los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n\n\n\n

Las dos compa\u00f1\u00edas dijeron que hab\u00edan firmado un memorando de entendimiento el lunes y que Mitsubishi Motors, un miembro m\u00e1s peque\u00f1o de la alianza Nissan, tambi\u00e9n hab\u00eda acordado unirse a las conversaciones<\/strong> sobre la integraci\u00f3n de sus negocios.<\/p>\n\n\n\n

Honda liderar\u00e1 inicialmente la nueva gesti\u00f3n, manteniendo los principios y marcas de cada empresa.<\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, un vistazo a lo que significar\u00eda una combinaci\u00f3n de Honda y Nissan para las compa\u00f1\u00edas y para la industria automotriz.<\/p>\n\n\n\n

UN GRAN CAMBIO EN LA INDUSTRIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El ascenso de los fabricantes de autom\u00f3viles chinos est\u00e1 sacudiendo la industria en un momento en que los fabricantes luchan por pasar de veh\u00edculos impulsados por combustibles f\u00f3siles a el\u00e9ctricos. Los el\u00e9ctricos relativamente econ\u00f3micos de empresas chinas como BYD<\/strong>, Great Wall<\/strong> y Nio<\/strong> est\u00e1n mermando las cuotas de mercado de las compa\u00f1\u00edas estadounidenses y japonesas en China y otros lugares.<\/p>\n\n\n\n

Los fabricantes de autom\u00f3viles japoneses han quedado rezagados respecto a grandes rivales en cuanto a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> y ahora est\u00e1n tratando de reducir costos y recuperar el tiempo perdido.<\/p>\n\n\n\n

Nissan, Honda y Mitsubishi anunciaron en agosto que compartir\u00e1n componentes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos como bater\u00edas e investigar\u00e1n conjuntamente software para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma para adaptarse mejor a los cambios centrados en la electrificaci\u00f3n. Un acuerdo preliminar entre Honda, el segundo mayor fabricante de autom\u00f3viles de Jap\u00f3n, y Nissan, el tercero m\u00e1s grande, se anunci\u00f3 en marzo.<\/p>\n\n\n\n

Una fusi\u00f3n podr\u00eda resultar en un coloso valorado en aproximadamente 55.000 millones de d\u00f3lares<\/strong> basado en la capitalizaci\u00f3n de mercado de los tres fabricantes de autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n

Unir fuerzas ayudar\u00eda a los fabricantes de autom\u00f3viles japoneses m\u00e1s peque\u00f1os a aumentar la escala para competir con el l\u00edder del mercado japon\u00e9s, Toyota Motor Corp.<\/strong>, y con Volkswagen AG<\/strong> de Alemania. Toyota tiene asociaciones tecnol\u00f3gicas con Mazda Motor Corp.<\/strong> y Subaru Corp.<\/strong> de Jap\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQU\u00c9 NECESITAR\u00c1 HONDA DE NISSAN?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nissan tiene SUV grandes basadas en chasis de cami\u00f3n como la Armada y la Infiniti QX80 que Honda no tiene, con grandes capacidades de remolque y buen rendimiento fuera de carretera, dijo Sam Fiorani<\/strong>, vicepresidente de AutoForecast Solutions<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nissan tambi\u00e9n tiene a\u00f1os de experiencia en la construcci\u00f3n de bater\u00edas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y trenes motrices h\u00edbridos de gasolina-el\u00e9ctricos que podr\u00edan ayudar a Honda en el desarrollo de sus propios el\u00e9ctricos y la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de h\u00edbridos, dijo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNissan participa en algunos segmentos donde Honda actualmente no participa\u201d<\/em>, dijo Sam Abuelsamid<\/strong>, un analista de la industria automotriz del \u00e1rea de Detroit.<\/p>\n\n\n\n

Aunque el Leaf el\u00e9ctrico y el Ariya de Nissan no se han vendido bien en Estados Unidos, son veh\u00edculos s\u00f3lidos, dijo Fiorani. \u201cNo se han estado durmiendo en los laureles, y han estado desarrollando esta tecnolog\u00eda\u201d<\/em>, dijo. \u201cTienen nuevos productos en camino que podr\u00edan proporcionar una buena plataforma para Honda para su pr\u00f3xima generaci\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00bfPOR QU\u00c9 AHORA?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nissan dijo el mes pasado que estaba recortando 9.000 empleos, o aproximadamente el 6% de su fuerza laboral global, y reduciendo la capacidad de producci\u00f3n global en un 20% despu\u00e9s de reportar una p\u00e9rdida trimestral de 9.300 millones de yenes (61 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n\n\n\n

A principios de este mes reorganiz\u00f3 su administraci\u00f3n y su director ejecutivo, Makoto Uchida<\/strong>, se redujo el salario en un 50% para asumir la responsabilidad de los problemas financieros, diciendo que Nissan necesitaba ser m\u00e1s eficiente y responder mejor a los gustos del mercado, los costos crecientes y otros cambios globales.<\/p>\n\n\n\n

Fitch Ratings<\/strong> recientemente rebaj\u00f3 la perspectiva crediticia de Nissan a \u201cnegativa\u201d, citando una rentabilidad en deterioro, en parte debido a recortes de precios en el mercado norteamericano. Pero se\u00f1al\u00f3 que tiene una estructura financiera s\u00f3lida y reservas de efectivo s\u00f3lidas que ascend\u00edan a 1,44 billones de yenes (9.400 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n\n\n\n

El precio de las acciones de Nissan ha ca\u00eddo hasta el punto de que se considera algo as\u00ed como una ganga. Un informe en la revista financiera japonesa Diamond dijo que las conversaciones con Honda cobraron urgencia despu\u00e9s de que el fabricante taiwan\u00e9s de iPhones Hon Hai Precision Industry Co.<\/strong>, m\u00e1s conocido como Foxconn<\/strong>, comenzara a explorar una posible adquisici\u00f3n de Nissan como parte de su incursi\u00f3n en el sector de los veh\u00edculso el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

La compa\u00f1\u00eda ha luchado durante a\u00f1os despu\u00e9s de un esc\u00e1ndalo que comenz\u00f3 con el arresto de su expresidente Carlos Ghosn<\/strong> a finales de 2018 por cargos de fraude y malversaci\u00f3n de activos de la compa\u00f1\u00eda, acusaciones que \u00e9l niega. Eventualmente fue liberado bajo fianza y huy\u00f3 a L\u00edbano.<\/p>\n\n\n\n

Honda inform\u00f3 que sus ganancias se redujeron casi un 20% en la primera mitad del a\u00f1o fiscal de abril a marzo en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, ya que las ventas sufrieron en China.<\/p>\n\n\n\n

M\u00c1S CONTRATIEMPOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Toyota fabric\u00f3 11.5 millones de veh\u00edculos en 2023, mientras que Honda produjo 4 millones y Nissan 3,4 millones. Mitsubishi Motors<\/strong> hizo poco m\u00e1s de 1 mill\u00f3n. Incluso despu\u00e9s de una fusi\u00f3n, Toyota seguir\u00eda siendo el principal fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Todos los fabricantes de autom\u00f3viles globales enfrentan posibles choques si el presidente electo Donald Trump cumple con las amenazas de aumentar o imponer aranceles a las importaciones de productos extranjeros<\/strong>, incluso de aliados como Jap\u00f3n y pa\u00edses vecinos como Canad\u00e1 y M\u00e9xico. Nissan se encuentra entre las principales compa\u00f1\u00edas de autom\u00f3viles que han ajustado sus cadenas de suministro para incluir veh\u00edculos ensamblados en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, los analistas dicen que se est\u00e1 produciendo una \u201ctransformaci\u00f3n de asequibilidad\u201d <\/em>en toda la industria, liderado por personas que sienten que no pueden pagar casi 50.000 d\u00f3lares por un veh\u00edculo nuevo. En Estados Unidos, un mercado vital para compa\u00f1\u00edas como Nissan, Honda y Toyota, eso est\u00e1 obligando a los fabricantes de autom\u00f3viles a considerar precios m\u00e1s bajos, lo que reducir\u00e1 a\u00fan m\u00e1s las ganancias de la industria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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