{"id":18818,"date":"2025-05-02T05:40:49","date_gmt":"2025-05-02T05:40:49","guid":{"rendered":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/?p=18818"},"modified":"2025-05-03T06:35:22","modified_gmt":"2025-05-03T06:35:22","slug":"capital-analyst-celebra-acuerdo-mexico-eu-en-autopartes-un-respiro-para-la-industria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/?p=18818","title":{"rendered":"Capital Analyst celebra acuerdo M\u00e9xico-EU en autopartes: &#8220;Un respiro para la industria&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p>Luego de que&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Estados_Unidos\" target=\"_blank\">Estados Unidos&nbsp;<\/a>excluyera a las autopartes mexicanas de los aranceles del 25%, el Ceo de Capital Analyst, Raymundo D\u00edaz dijo que esto&nbsp;<strong>representa un respiro u ox\u00edgeno temporal que debe aprovechar el gobierno para ver y negociar los posibles escenarios<\/strong>&nbsp;para los siguientes meses o incluso a\u00f1os sobre todo en caso de ya no tener un Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (<strong>T-MEC).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201cSi el TMEC llegar\u00e1 a desaparecer, el segundo escenario es que las proveedoras de autopartes tambi\u00e9n buscar\u00edan reubicarse y ser\u00eda un hecho a&nbsp;<\/em><em><strong>Estados Unidos,<\/strong><\/em><em>&nbsp;no habr\u00eda otro mercado porque su principal cliente son las marcas norteamericanas en M\u00e9xico\u201d, asegur\u00f3.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Agreg\u00f3 que no ser\u00e1 f\u00e1cil la negociaci\u00f3n que el pr\u00f3ximo a\u00f1o tendr\u00e1 el pa\u00eds con Estados para ver el tema del tratado comercial,<strong>&nbsp;toda vez tiene dos paneles pendientes, como es el del ma\u00edz transg\u00e9nico y energ\u00edas naturales,<\/strong>&nbsp;en ambos casos se estima que los fallos vendr\u00e1n en contra.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, ahora con este respiro que se da a las autopartes,, consider\u00f3 que el gobierno mexicano debe buscar pl\u00e1ticas o reuniones con los productores en M\u00e9xico para ver sus expectativas, estrategias y ver que facilidades le pueden dar los dem\u00e1s gobiernos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>A esto se suma que tendr\u00e1 que buscar nuevos mercados tanto en Europa, Asia, como en Am\u00e9rica Latina para diversificarse aprovechando que es el pa\u00eds con m\u00e1s tratados de libre comercio en el mundo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente, en el caso del arancel del 25% al acero y el aluminio, indic\u00f3 que \u00e9ste se mantiene, asimismo record\u00f3 que m\u00e1s del 80% de las piezas automotrices tienen esos dos componentes, por ello, aunque las autopartes se quedaron con un arancel cero<strong>, sigue con el arancel que aplica a estos dos materiales.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luego de que&nbsp;Estados Unidos&nbsp;excluyera a las autopartes mexicanas de los aranceles del 25%, el Ceo de Capital Analyst, Raymundo D\u00edaz dijo que 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