La presidenta Claudia Sheinbaum aclar\u00f3 que los aranceles propuestos a autos importados de Asia no son una medida dirigida contra China o alg\u00fan pa\u00eds en particular.<\/p>\n\n\n\n
Manifest\u00f3 que M\u00e9xico busca mantener relaciones respetuosas y de buena cooperaci\u00f3n con China.<\/p>\n\n\n\n
Sheinbaum enfatiz\u00f3 que la medida aplica para todos los pa\u00edses con los que M\u00e9xico no tiene un tratado de libre comercio<\/strong>, y que el objetivo principal es proteger la industria nacional.<\/p>\n\n\n\n El secretario de Econom\u00eda, Marcelo Ebrard, explic\u00f3 que los autos provenientes de Asia ya pagan un arancel del 20 %, pero que se elevar\u00e1 al 50 % para evitar que ingresen veh\u00edculos a precios muy por debajo del costo de referencia en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n La medida forma parte de una reforma arancelaria mayor que abarca m\u00e1s de mil 400 fracciones arancelarias, con la intenci\u00f3n de corregir desequilibrios comerciales.<\/p>\n\n\n\n Ebrard agreg\u00f3 que el cambio impulsa la inversi\u00f3n dentro de M\u00e9xico, ya que ahora ser\u00e1 menos atractivo importar autos si se encuentran por debajo de ciertos precios.<\/p>\n\n\n\n China expres\u00f3 su rechazo ante la medida arancelaria, calific\u00e1ndola como restrictiva e injusta<\/strong> y advirti\u00f3 sobre posibles da\u00f1os al entorno empresarial y la cooperaci\u00f3n bilateral.<\/p>\n\n\n\n El Ministerio de Comercio de China pidi\u00f3 que M\u00e9xico act\u00fae con cautela para no afectar la relaci\u00f3n econ\u00f3mica que ambas naciones han sostenido.<\/p>\n\n\n\n Sheinbaum respondi\u00f3 que ya hay canales diplom\u00e1ticos abiertos para discutir el tema, incluyendo una comisi\u00f3n enviada a China previamente y reuniones con el embajador Chen Daojiang.<\/p>\n\n\n\n Se espera que la pr\u00f3xima semana representantes mexicanos mantengan pl\u00e1ticas con sus pares chinos y otros pa\u00edses afectados, como Corea del Sur, India, Indonesia, Rusia, Turqu\u00eda y Tailandia.<\/p>\n\n\n\n La propuesta de elevar aranceles al 50 % a\u00fan debe pasar por el Congreso para su aprobaci\u00f3n formal.<\/p>\n\n\n\n Sheinbaum indic\u00f3 que la medida no viola normas de la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio, pues respeta los principios de no discriminaci\u00f3n al aplicarse de manera uniforme a todos los pa\u00edses sin acuerdos comerciales.<\/p>\n\n\n\n El Plan M\u00e9xico del gobierno plantea que esta pol\u00edtica arancelaria sea parte de una estrategia m\u00e1s amplia de desarrollo econ\u00f3mico, con fortalecimiento industrial, protecci\u00f3n de empleo interno y fomento a la producci\u00f3n local.<\/p>\n\n\n\n El incremento arancelario podr\u00eda generar un aumento en los precios de Algunos autos importados y refacciones, lo que podr\u00eda afectar al consumidor final.<\/p>\n\n\n\n Por otro lado, se anticipa que este cambio favorezca la industria automotriz nacional, incentive la inversi\u00f3n en plantas locales y reduzca la dependencia de importaciones.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n podr\u00eda abrir debates legales o diplom\u00e1ticos si pa\u00edses afectados consideran que sus industrias resultan perjudicadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La presidenta Claudia Sheinbaum aclar\u00f3 que los aranceles propuestos a autos importados de Asia no son una medida dirigida contra China o alg\u00fan pa\u00eds en particular. Manifest\u00f3 que M\u00e9xico busca mantener relaciones respetuosas y de buena cooperaci\u00f3n con China. Sheinbaum enfatiz\u00f3 que la medida aplica para todos los pa\u00edses con los que M\u00e9xico no tiene un tratado de libre comercio, y que el objetivo principal es proteger la industria nacional. \u00bfPor qu\u00e9 incrementar los aranceles? El secretario de Econom\u00eda, Marcelo Ebrard, explic\u00f3 que los autos provenientes de Asia ya pagan un arancel del 20 %, pero que se elevar\u00e1 al 50…<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":20700,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[1264,3813,3814],"class_list":["post-20699","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-aranceles","tag-tlc","tag-vehiculos-importados"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20699"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20699\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20701,"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20699\/revisions\/20701"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/20700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\u00bfPor qu\u00e9 incrementar los aranceles?<\/h2>\n\n\n\n
Reacci\u00f3n de China y respuesta diplom\u00e1tica<\/h2>\n\n\n\n
Marco legal e implicaciones<\/h2>\n\n\n\n
Efectos esperados y posibles riesgos<\/h2>\n\n\n\n