{"id":22788,"date":"2026-04-24T15:35:04","date_gmt":"2026-04-24T15:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/?p=22788"},"modified":"2026-05-04T15:37:40","modified_gmt":"2026-05-04T15:37:40","slug":"tras-visita-de-greer-eu-baja-aranceles-a-acero-y-aluminio-mexicanos-al-25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/?p=22788","title":{"rendered":"Tras visita de Greer, EU baja aranceles a acero y aluminio mexicanos al 25%"},"content":{"rendered":"\n<p>El Gobierno de Estados Unidos abri\u00f3 finalmente la puerta para reducir el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/mundo\/2026\/04\/03\/trump-modifica-aranceles-al-acero-aluminio-y-cobre-pero-mantiene-la-tasa-en-50\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">arancel para el acero y aluminio provenientes de M\u00e9xico<\/a>&nbsp;y Canad\u00e1 destinados a la industria automotriz pesada, de 50 a 25 por ciento para env\u00edos que cumplan una serie de requisitos.<\/p>\n\n\n\n<p>La medida, publicada en el Federal Register d\u00edas despu\u00e9s de la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/economia\/2026\/04\/22\/mexico-esta-abierto-a-protocolo-bilateral-en-t-mec-greer-destaca-visita-a-mexico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">visita de Jamieson Greer<\/a>,&nbsp;<strong>representante comercial de EU a M\u00e9xico<\/strong>, establece el procedimiento que durante meses permaneci\u00f3 pendiente y que hab\u00eda impedido a productores acceder a este beneficio, pese a las insistentes gestiones de autoridades mexicanas ante el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/mundo\/2025\/07\/23\/por-que-china-secuestro-a-empleado-del-departamento-de-comercio-de-trump-fue-a-casa-y-lo-arrestaron\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Departamento de Comercio<\/a>&nbsp;estadounidense.<\/p>\n\n\n\n<p>El ajuste arancelario es una exenci\u00f3n condicionada, limitada a la cadena de suministro de veh\u00edculos medianos y pesados (incluyendo camiones y autobuses),&nbsp;<strong>dejando fuera al segmento de veh\u00edculos ligeros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 requisitos deben cumplir las empresas mexicanas para acceder al arancel de 25%?<\/h2>\n\n\n\n<p>De acuerdo con el aviso oficial, las empresas que busquen acceder a la reducci\u00f3n deber\u00e1n cumplir con una serie de criterios que refuerzan la integraci\u00f3n regional, pero al mismo tiempo obligan a<strong>&nbsp;una mayor relocalizaci\u00f3n productiva en territorio estadounidense<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre los requisitos destacan el cumplimiento de las&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/economia\/2025\/10\/16\/nuevas-reglas-para-el-t-mec-economia-busca-real-sustitucion-de-importaciones\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">reglas de origen del T-MEC<\/a>; el procesamiento del&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/economia\/2026\/04\/22\/ebrard-confirma-que-aranceles-de-trump-a-mexico-se-quedan-no-hay-tiempo-para-nostalgia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">acero y aluminio<\/a>&nbsp;bajo el esquema&nbsp;<em>melted and poured<\/em>&nbsp;dentro de la regi\u00f3n, as\u00ed como la condici\u00f3n de ser proveedor (directo o indirecto) de la&nbsp;<strong>industria automotriz pesada en Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Adicionalmente, uno de los puntos es la exigencia de presentar planes con nuevos compromisos de producci\u00f3n en Estados Unidos, incluyendo detalles sobre ubicaci\u00f3n y capacidad instalada.<\/p>\n\n\n\n<p>La disposici\u00f3n deriva de la proclamaci\u00f3n emitida en octubre de 2025 por la administraci\u00f3n de Donald Trump, bajo&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.cbp.gov\/trade\/programs-administration\/entry-summary\/232-tariffs-aluminum-and-steel-faqs\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">la Secci\u00f3n 232<\/a>&nbsp;de la Ley de Expansi\u00f3n Comercial de 1962, que habilit\u00f3 la imposici\u00f3n de aranceles por motivos de seguridad nacional y, en este caso, la creaci\u00f3n de mecanismos de flexibilizaci\u00f3n para insumos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n\n\n\n<p>En la pr\u00e1ctica, la pol\u00edtica impactar\u00e1 a los grandes fabricantes automotrices con fuerte presencia en Norteam\u00e9rica, como&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/mundo\/2025\/10\/03\/general-motors-ford-stellantis-pelean-por-arancel-de-25-a-camionetas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">General Motors, Ford Motor Company y Stellantis<\/a>, as\u00ed como a su red de proveedores, que dependen de flujos integrados de acero y aluminio en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aranceles de EU a M\u00e9xico no se ir\u00e1n, admite Ebrard<\/h2>\n\n\n\n<p>El secretario de Econom\u00eda coment\u00f3 que \u201c<a href=\"https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/economia\/2026\/04\/22\/ebrard-confirma-que-aranceles-de-trump-a-mexico-se-quedan-no-hay-tiempo-para-nostalgia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">no deber\u00edamos ser nost\u00e1lgicos de una \u00e9poca en la que no hab\u00eda aranceles<\/a>\u201d, en declaraciones a periodistas tras la visita de Jamieson Greer a la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>Ebrard indic\u00f3 que como parte de la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/nacional\/2026\/04\/23\/ebrard-arma-su-dream-team-para-la-revision-del-t-mec-quienes-estan-en-el-equipo-de-negociadores\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">revisi\u00f3n del T-MEC<\/a>, el Gobierno de M\u00e9xico buscar\u00e1 a lo mucho reducir los aranceles que Estados Unidos aplica a las mercanc\u00edas de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl mundo comercial, el sistema comercial que ten\u00edamos, basado en el libre comercio, ya es muy dif\u00edcil que regrese\u201d, sostuvo. M\u00e9xico y EU acordaron&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/economia\/2026\/04\/20\/reunion-jamieson-greer-ebrard-por-t-mec-hoy-20-de-abril-en-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">la primera reuni\u00f3n bilateral de negociaci\u00f3n del T-MEC&nbsp;<\/a>para el pr\u00f3ximo 25 de mayo. El encuentro ser\u00e1 de nueva cuenta en la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno de Estados Unidos abri\u00f3 finalmente la puerta para reducir el&nbsp;arancel para el acero y aluminio provenientes de M\u00e9xico&nbsp;y Canad\u00e1 destinados a la industria automotriz pesada, de 50 a 25 por ciento para env\u00edos que cumplan una serie de requisitos. La medida, publicada en el Federal Register d\u00edas despu\u00e9s de la&nbsp;visita de Jamieson Greer,&nbsp;representante comercial de EU a M\u00e9xico, establece el procedimiento que durante meses permaneci\u00f3 pendiente y que hab\u00eda impedido a productores acceder a este beneficio, pese a las insistentes gestiones de autoridades mexicanas ante el&nbsp;Departamento de Comercio&nbsp;estadounidense. 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