{"id":22791,"date":"2026-04-25T15:37:54","date_gmt":"2026-04-25T15:37:54","guid":{"rendered":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/?p=22791"},"modified":"2026-05-04T15:40:55","modified_gmt":"2026-05-04T15:40:55","slug":"ormuz-cerrado-el-mundo-enfrenta-racionamiento-o-aumento-en-combustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/?p=22791","title":{"rendered":"Ormuz cerrado: el mundo enfrenta racionamiento o aumento en combustibles"},"content":{"rendered":"\n

El shock petrolero en el Estrecho de Ormuz<\/a> a\u00fan no ha desplomado la demanda, ya que los pa\u00edses desarrollados est\u00e1n echando mano de sus reservas<\/strong> y pagando m\u00e1s para asegurar el suministro. Pero los operadores ya lanzan la alerta: viene un ajuste duro.<\/p>\n\n\n\n

Cuanto m\u00e1s tiempo permanezca cerrado este canal vital<\/a>, m\u00e1s tendr\u00e1 que recalibrarse el consumo a la baja para alinearse con una oferta que ha ca\u00eddo al menos 10 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

Y para que eso ocurra, la gente tendr\u00e1 que comprar menos, ya sea por precios prohibitivos o por intervenciones gubernamentales que obliguen a reducir el consumo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u2018Colchones\u2019 de combustible se agotan r\u00e1pidamente<\/h2>\n\n\n\n

Una p\u00e9rdida de suministro cercana a mil millones de barriles ya es pr\u00e1cticamente inevitable, m\u00e1s del doble de las reservas de emergencia liberadas por gobiernos<\/strong> poco despu\u00e9s de iniciado el conflicto a finales de febrero.<\/p>\n\n\n\n

Esos colchones se est\u00e1n agotando r\u00e1pidamente, ayudando por ahora a contener los precios. Pero con el cierre entrando en su novena semana, la destrucci\u00f3n de demanda<\/strong> \u2014que comenz\u00f3 en sectores menos visibles como los petroqu\u00edmicos en Asia\u2014 se est\u00e1 extendiendo de forma silenciosa a mercados cotidianos en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa destrucci\u00f3n de demanda est\u00e1 ocurriendo en lugares que no son centros visibles de precios\u201d, dijo Saad Rahim, economista en jefe de Trafigura Group, en la cumbre FT Commodities Global en Lausana.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEse ajuste ya est\u00e1 en marcha, pero si esto contin\u00faa, tendr\u00e1 que ser cada vez mayor. Estamos en un punto de inflexi\u00f3n cr\u00edtico\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 sectores resienten el recorte de suministro de petr\u00f3leo por guerra en Ir\u00e1n?<\/h2>\n\n\n\n

Las industrias y mercados m\u00e1s dependientes \u2014como plantas petroqu\u00edmicas en Asia y Medio Oriente,<\/strong> y env\u00edos de gas licuado de petr\u00f3leo, clave para cocinar en India\u2014 fueron los primeros en resentir el golpe cuando Estados Unidos e Israel atacaron a Ir\u00e1n el 28 de febrero<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, con el estancamiento entre el presidente Donald Trump y sus adversarios iran\u00edes prolong\u00e1ndose, el impacto se desplaza hacia Occidente y hacia productos esenciales para la vida diaria.<\/p>\n\n\n\n

Aerol\u00edneas en Europa y Estados Unidos<\/strong> est\u00e1n recortando miles de vuelos. Analistas advierten debilidad en el consumo de gasolina<\/a> tras superar los 4 d\u00f3lares por gal\u00f3n en EU, as\u00ed como en el di\u00e9sel, clave para transporte y construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Demanda de petr\u00f3leo registra su mayor ca\u00edda en 5 a\u00f1os<\/h2>\n\n\n\n

La demanda global de petr\u00f3leo<\/a> apunta a registrar su mayor ca\u00edda en cinco a\u00f1os este mes, seg\u00fan la Agencia Internacional de Energ\u00eda<\/strong>, que coordin\u00f3 las medidas de emergencia para contrarrestar el shock de oferta.<\/p>\n\n\n\n

El gigante comercializador Gunvor Group<\/strong> estima que la p\u00e9rdida podr\u00eda duplicarse el pr\u00f3ximo mes hasta 5 millones de barriles diarios, o 5 por ciento del suministro mundial, y junto con otros grandes traders advierte de un creciente riesgo de recesi\u00f3n. Otros analistas sit\u00faan ya el impacto en unos 4 millones de barriles diarios<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ese golpe empieza a tomar forma. Alemania ha recortado a la mitad sus previsiones de crecimiento, mientras el Fondo Monetario Internacional tambi\u00e9n ajust\u00f3 a la baja sus estimaciones globales citando la guerra.<\/p>\n\n\n\n

En el escenario m\u00e1s severo del Banco Central Europeo<\/strong>, el Brent alcanzar\u00eda los 145 d\u00f3lares por barril<\/a> y reducir\u00eda a la mitad el crecimiento regional. El viernes, el Brent cerr\u00f3 cerca de 105 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

La necesidad de que la demanda de petr\u00f3leo y la actividad econ\u00f3mica<\/a> se ajusten a la baja \u2014probablemente v\u00eda precios que desalienten el consumo\u2014 solo aumentar\u00e1 mientras el estrecho siga cerrado.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSe encarecer\u00e1 la gasolina por guerra en Ir\u00e1n?<\/h2>\n\n\n\n

La demanda global ya enfrenta un golpe de 5.3 millones de barriles diarios este trimestre, y una interrupci\u00f3n de 12 semanas en Ormuz llevar\u00eda al Brent f\u00edsico a superar el r\u00e9cord del mes hasta 154 d\u00f3lares por barril<\/a>, seg\u00fan la consultora FGE NexantECA.<\/p>\n\n\n\n

\u201cComo no hay un desastre visible en Occidente<\/strong>, la gente cree que todo est\u00e1 bien y que el \u00fanico impacto es gasolina m\u00e1s cara\u201d, dijo Cuneyt Kazokoglu, director de transici\u00f3n energ\u00e9tica de FGE. Pero la destrucci\u00f3n de demanda \u201cllegar\u00e1 y ya est\u00e1 llegando en oleadas. Asia<\/strong> fue la primera, \u00c1frica sigue. Europa<\/strong> ya empieza a hablar de escasez de combustibles y a sentir el impacto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En \u00faltima instancia, en un mercado donde la demanda debe ajustarse a una menor oferta, ser\u00e1n los precios los que obliguen ese equilibrio.<\/p>\n\n\n\n

En escenarios extremos, donde el precio por s\u00ed solo equilibre el mercado, el crudo podr\u00eda dispararse hasta 250 d\u00f3lares por barril, seg\u00fan FGE.<\/p>\n\n\n\n

El mundo tendr\u00e1 que caer en recesi\u00f3n por precio de los combustibles<\/h2>\n\n\n\n

Varios analistas admiten que la incertidumbre hace casi imposible modelar el impacto en la demanda. Pero sin una soluci\u00f3n r\u00e1pida, las consecuencias econ\u00f3micas podr\u00edan ser profundas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSi en tres meses no hay reapertura, esto se convierte en un problema macroecon\u00f3mico<\/strong> donde el mundo podr\u00eda caer en recesi\u00f3n\u201d, dijo Frederic Lasserre, de Gunvor. La firma incluso ha probado escenarios con petr\u00f3leo en 200 o hasta 300 d\u00f3lares por barril<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Un punto especialmente sensible son los destilados medios, como el di\u00e9sel. En Europa<\/strong>, sus precios superaron los 200 d\u00f3lares por barril el mes pasado, el nivel m\u00e1s alto desde 2022. En India, transportistas ya se preparan para racionamientos y alzas significativas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUnas semanas m\u00e1s y empezaremos a ver problemas para asegurar el suministro de di\u00e9sel<\/a> \u2014la columna vertebral de la econom\u00eda global para mover mercanc\u00edas\u2014\u201d, dijo Vikas Dwivedi, de Macquarie. \u201cCuando golpee el di\u00e9sel, todos lo sentiremos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La aviaci\u00f3n tambi\u00e9n es vulnerable. Aerol\u00edneas en Asia<\/strong> fueron las primeras en recortar rutas. Ahora el impacto se extiende: Lufthansa elimin\u00f3 20,000 vuelos de corta distancia en verano y KLM reduce operaciones.<\/p>\n\n\n\n

Incluso en Estados Unidos<\/strong> \u2014relativamente protegido por su abundancia energ\u00e9tica\u2014 United Airlines recorta su crecimiento previsto en 5 por ciento y anticipa una capacidad pr\u00e1cticamente plana en la segunda mitad de 2026.<\/p>\n\n\n\n

La gasolina<\/strong> tambi\u00e9n resiente el golpe: los estadounidenses pagan m\u00e1s, pero consumen 5 por ciento menos que hace un a\u00f1o, seg\u00fan Barclays.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos precios m\u00e1s altos han provocado destrucci\u00f3n de demanda en el consumidor estadounidense\u201d, se\u00f1alaron analistas del banco.<\/p>\n\n\n\n

Tras el inicio de la guerra, los pa\u00edses consumidores compraron tiempo. Naciones de la AIE como EU, Alemania y Jap\u00f3n liberaron 400 millones de barriles, mientras China tambi\u00e9n us\u00f3 reservas.<\/p>\n\n\n\n

Pero ese colch\u00f3n se desgasta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHemos tomado prestado suministro\u201d, dijo Russell Hardy, CEO de Vitol. \u201cPero eso no puede durar para siempre. Racionar la demanda tiene consecuencias recesivas\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El shock petrolero en el Estrecho de Ormuz a\u00fan no ha desplomado la demanda, ya que los pa\u00edses desarrollados est\u00e1n echando mano de sus reservas y pagando m\u00e1s para asegurar el suministro. Pero los operadores ya lanzan la alerta: viene un ajuste duro. Cuanto m\u00e1s tiempo permanezca cerrado este canal vital, m\u00e1s tendr\u00e1 que recalibrarse el consumo a la baja para alinearse con una oferta que ha ca\u00eddo al menos 10 por ciento. Y para que eso ocurra, la gente tendr\u00e1 que comprar menos, ya sea por precios prohibitivos o por intervenciones gubernamentales que obliguen a reducir el consumo. \u2018Colchones\u2019 de combustible se agotan r\u00e1pidamente Una…<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":22792,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[4474,4593,1748,4594],"class_list":["post-22791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-combustibles","tag-ormuz","tag-petroleo-3","tag-racionamiento"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22791"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22791\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22793,"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22791\/revisions\/22793"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/boletinsonora.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}